之前跟大家分享過車用尿素技術指標，相信大家都有一定(ding)的了解(jie)。車用尿素溶(rong)液技術指標不達標則是不合格(ge)產品，那麼車用尿素技術指標不達標有哪些危害?

　　車用尿素技術指標不達標的危害

　　1、車用尿素含量不合格(ge)的危害

　　車用尿素含量過高(gao)會(hui)導致車用尿素剩餘(yu)造成二次汙染，車用尿素原料含量過低會(hui)降低尾氣中氮(dan)氧(yang)化物(wu)被還(huai)原為氮(dan)氣的轉(zhuan)化效(xiao)率，導致仍(reng)有部分氮(dan)氧(yang)化物(wu)未(wei)被還(huai)原為氮(dan)氣而直(zhi)接排入大氣中繼續汙染環境(jing)。此外，車用尿素含量會(hui)影響(xiang)車用尿素水溶(rong)液的結晶點，含量為32.5%時的結晶點最低(-11℃);若結晶點偏(pian)高(gao)，在冬季氣溫(wen)偏(pian)低時，車用尿素易結晶，會(hui)堵(du)塞尿素輸液管及(ji)噴嘴(zui)。

　　2、密度、折光率不合格(ge)的危害

　　車用尿素水溶(rong)液中的車用尿素原料含量與其密度、折光率密切(qie)相關，在一定(ding)溫(wen)度下車用尿素原料含量與密度、折光率分別有一一對應(ying)關係，且車用尿素原料含量隨(sui)其密度、折光率增大而增大。密度、折光率的檢測結果(guo)有利於輔助驗(yan)證車用尿素水溶(rong)液的車用尿素原料含量及(ji)質量。若密度和/或折光率不合格(ge)，則車用尿素質量有問(wen)題(ti)，其危害同(tong)車用尿素含量不合格(ge)。

車用尿素技術指標不達標有哪些危害

　　3、雜質的危害

　　車用尿素水溶(rong)液中的縮二脲、醛類、不溶(rong)物(wu)等(deng)雜質，可能(nen)會(hui)導致柴油(you)發動機SCR係統的車用尿素輸液管及(ji)噴嘴(zui)堵(du)塞;磷(lin)酸鹽則會(hui)使SCR係統的催(cui)化劑中毒(du)失(shi)去(qu)活性;鈣、鐵(tie)等(deng)金屬離子雜質會(hui)毒(du)害SCR係統的催(cui)化劑，影響(xiang)催(cui)化還(huai)原反應(ying)的轉(zhuan)化效(xiao)率。堿度(以NH3計)反應(ying)的是車用尿素水溶(rong)液中氨的含量，偏(pian)高(gao)則說(shuo)明尿素不純或者已部分分解(jie)。

　　4、易不合格(ge)的檢驗(yan)項(xiang)目(mu)

　　對100批尿素水溶(rong)液樣品的檢驗(yan)結果(guo)進行彙(hui)總統計，出現過不合格(ge)的檢驗(yan)項(xiang)目(mu)有：車用尿素含量、密度、折光率、雜質含量(縮二脲、醛類、鈣、鈉、鋁)，其中出現不合格(ge)次數最多的檢驗(yan)項(xiang)目(mu)為車用尿素含量和雜質含量(醛類、鈉)，其次為雜質含量(鈣)，出現不合格(ge)次數較(jiao)少(shao)的檢驗(yan)項(xiang)目(mu)是折光率、密度、縮二脲。

　　以上所述就是的4點就是關於車用尿素技術指標不達標的危害，所以大家大批量購買(mai)可以要(yao)求提高(gao)產品安(an)全技術說(shuo)明書(shu)，希望可以幫到大家。如果(guo)想(xiang)要(yao)自己配置車用尿素溶(rong)液的朋友，建(jian)議各(ge)位使用我們(men)心連心車用尿素原料，大品牌，無需提純，易操作，詳情谘詢13318225056.