防凍車用尿素是一種特(te)殊配(pei)方的尿素溶(rong)液，用於在寒冷的氣候(hou)條件下防止尿素結(jie)冰(bing)。然而，對(dui)於這種防凍車用尿素是否符(fu)合國家標準，很多車主都(du)有這樣的疑問(wen)，今天廣正化工跟大家分享下防凍車用尿素符(fu)合國家標準的問(wen)題。

　　防凍車用尿素符(fu)合國家標準嗎？

　　車用尿素的國家標準是十(shi)分嚴(yan)格的，一桶合格的車用尿素有十(shi)幾項(xiang)指標需要(yao)控製，而劣(lie)質的尿素會(hui)有一係列的問(wen)題產生，比如金屬離(li)子(zi)超標會(hui)導致前麵提到的催(cui)化劑中毒(du)，使氨氣與氮(dan)氧(yang)化物的反應效率(lv)大大降低，達(da)不到處理氮(dan)氧(yang)化物的效果(guo)，從而導致車輛報警(jing);又(you)如縮(suo)二脲(niao)含量超標會(hui)導致尿素溶(rong)液更(geng)易結(jie)晶而堵(du)塞(sai)噴(pen)嘴或(huo)管路，造成(cheng)溶(rong)液噴(pen)射異常。

防凍車用尿素符(fu)合國家標準嗎？

　　合格的車用尿素凝固點在零下11攝氏度，是具有一定防凍效果(guo)的。但是在我國的東(dong)北、西北很多地方的外(wai)界溫(wen)度要(yao)遠遠低於這個溫(wen)度，尿素在這種環境下會(hui)凝固凍住，因此在這些區(qu)域才(cai)誕生了(liao)“防凍尿素”。其實完全沒有必要(yao)，首先車用尿素凍住後再(zai)加溫(wen)融化後不影響(xiang)產品品質;其次，任何車輛SCR係統均自帶(dai)尿素罐解(jie)凍加熱功能，當發動機水溫(wen)達(da)到60度，尿素液溫(wen)度低於零下5攝氏度，從發動機水泵通往(wang)尿素罐的發動機冷卻(que)液將開啟(qi)循環流動，以(yi)解(jie)凍尿素罐內(na)結(jie)晶的尿素液體。

　　由於SCR開始工作(zuo)是需要(yao)發動機排(pai)氣溫(wen)度達(da)到200多攝氏度，所以(yi)在低溫(wen)狀態下是不會(hui)噴(pen)射尿素液的，這樣就給(gei)解(jie)凍結(jie)晶的尿素液提供足夠的時間。

　　如果(guo)要(yao)選(xuan)擇防凍車用尿素，需要(yao)選(xuan)購符(fu)合冰(bing)點低於-11℃，濃度應在32.5%，有良好的穩(wen)定性等要(yao)求的防凍車用尿素，為(wei)了(liao)確保在寒冷的氣候(hou)條件下，尿素溶(rong)液不會(hui)結(jie)冰(bing)，從而保證尿素的正常使用。消費者在購買防凍車用尿素時，應注意選(xuan)擇符(fu)合國家標準的產品，並查看(kan)產品包(bao)裝上是否標明(ming)了(liao)符(fu)合相關標準。

防凍車用尿素符(fu)合國家標準嗎？

　　另(ling)外(wai)需要(yao)注意的是，市麵上有一些防凍車用尿素加入醇類後車用尿素的指標將無法符(fu)合國家標準，被(bei)查到將會(hui)受到處罰，而且(qie)乙二醇在一定溫(wen)度條件下會(hui)產生酸類物質，長期使用腐(fu)蝕(shi)排(pai)氣管。乙二醇的閃(shan)點在111℃、燃點在418℃，乙二醇隨尿素噴(pen)射到排(pai)氣管內(na)，正常條件下排(pai)氣管內(na)的溫(wen)度不會(hui)使乙二醇燃燒，但是如果(guo)柴(chai)油燃燒不充分進入排(pai)氣管內(na)遇到尾氣中的火(huo)星(xing)繼續燃燒時，排(pai)氣管內(na)溫(wen)度過(guo)高，再(zai)遇到排(pai)氣管內(na)的乙二醇蒸(zheng)汽從而可(ke)能引起爆燃，造成(cheng)排(pai)氣管的損壞。

　　所以(yi)防凍車用尿素符(fu)合國家標準嗎？是有一些符(fu)合要(yao)求的，如果(guo)能夠達(da)到文中所述的要(yao)求的，是符(fu)合國家標準的，不過(guo)一般(ban)不建議使用，希(xi)望(wang)可(ke)以(yi)幫(bang)到您。廣正化工長期供應心連心車用尿素原料，價格便宜，純度高，無需提純，方便使用，歡迎電話谘詢。